Manometre kullanıldıktan sonra manometre ibresinin sıfıra gitmesine ne sebep olur?

Manometre kullanıldıktan sonra manometre ibresinin sıfıra gitmesine ne sebep olur?

Bu durumda manometre niteliklidir. Montajdan sonra manometrenin ibresi disk durdurma çivisine yakın olur ancak manometre bir süre kullanılır. Manometre çıkarıldığında veya manometre muayene zamanlamasına gönderildiğinde ibre sıfırdan ayrılacaktır.

Bunun birçok nedeni var:

1. Manometredeki yay borusunun büyük esnekliği nedeniyle, manometreyi bir süre kullandıktan sonra ibrenin sıfıra gitmesine neden olur. Bu olduğunda, 10MPA veya daha geniş bir aralıktaki basınç göstergeleri genellikle büyük bir pay kaplar.

2. Manometre kullanıcısının hatalı çalışması nedeniyle, basınç aniden manometre aralığının iki katından fazlasına yükselir, bu da manometre yay borusunun deforme olmasına (elastik olarak deforme olmamasına) veya manometrenin dişinin bozulmasına neden olur. Manometre hareketi yerinden çıkacak, manometre işaretçisi sıfıra kapalı olacak, bu duruma genellikle "manometreye çarpmak" denir, yani manometre kullanıcının kullanımında aşırı basınç nedeniyle hasar görür ve manometre işaretçisinin bozulmasına neden olur. sıfıra gitmek.

3. Manometre çalışıyorsa, manometrenin tek tek vidalarının sıkılmaması, manometre kadranının yanlış hizalanması, kolun gevşemesi, hareketin hareketi nedeniyle saha ortamında belli bir titreşim varsa, vb. manometrenin ibresinin sıfıra gitmesine neden olabilir. Yani manometre işçi tarafından ayarlandıktan sonra çubuk vidaları sıkılmaz. Basınç testi sırasında manometreye tekrar tekrar basılır ve çubuk gevşetilerek manometre göstergesinin sıfıra gitmesine neden olur.