Silindir seçiminde silindir tamponuna yönelik önlemler

I. silindir tampon cihazının yapısı

Silindirin tampon cihazı tampon pistonu, gaz kelebeği valfi ve tampon odasından oluşur.

II. Silindir tamponunun çalışma prensibi

Piston yüksek hızda sağa doğru hareket ettiğinde, pistonun sağ odasındaki hava, silindir kapağı tapa deliği ve hava giriş ve egzoz deliğinden atmosfere atılır. Silindir piston çubuğunun stroku, terminal ucu kapağının iç delik boşluğuna girdiğinde, tampon pistonu, tampon conta halkası tarafından terminal ucu kapağının iç delik boşluğunu bloke eder. Sonuç olarak, piston ile silindir kafası arasındaki halka şeklindeki odadaki hava, yalnızca kısma valfi aracılığıyla atmosfere atılabilmektedir. Gaz kelebeği valfinin küçük akış alanı nedeniyle, halka şeklindeki bölmedeki hava geri basınç artış strokunun hava yastığı işlevi çözülür, bu da pistonu hızlı bir şekilde yavaşlamaya zorlar ve sonunda durur. Tampon hızı, kısma valfinin açıklığı değiştirilerek ayarlanabilir.

III. silindir tampon stroku

Tampon pistonunun piston deliğini kapattığı andan pistonun durma pozisyonuna kadar pistonun aldığı stroka tampon stroku denir. Tamponlama cihazı, tamponlama amacına ulaşmak için oluşturulan hava yastığını (yani geri basınç direnci) ve kısma sönümlemeyi kullanarak el yıkama pistonu hareketi yeteneğini ifade eder.

IV. Silindirin yastık hesabı için önlemler

Silindir pistonu uçta statik durumdayken, ne kadar hava basıncı (enerji) eklenirse eklensin, bunun silindir kafasına etkisi konusunda endişelenmenize gerek yoktur (mukavemet sorunu hariç). Silindir yastığının hesaplanmasında pistona etki eden basınç enerjisi, yerçekimi enerjisi ve sürtünme enerjisi yerine sadece silindir hareketinin kinetik enerjisi dikkate alınır.