Silindir solenoid valfı arızasının nedeni ve tedavisi

1. Solenoid valf bobini yanmış

(1) Solenoid valf bobininin yanmış olup olmadığını kontrol edin: solenoid valfin kabloları çıkarılabilir ve bir multimetre ile ölçülebilir. Açık devre varsa solenoid valf bobini yanmıştır.

(2) Başarısızlığın nedeni:

①, bazı bobinler sönümlenir, kötü izolasyona ve manyetik sızıntıya neden olur, bobinde aşırı akıma ve yanmaya neden olur, bu nedenle yağmur suyunun solenoid valfe girmesini önlemek gerekir.

②, yay çok sert, reaksiyon kuvveti çok büyük, bobinin dönüş sayısı çok küçük ve emme yeterli değil, bu da bobinin yanmasına neden olabilir.

Yukarıdaki iki durumun ele alınma yöntemi: vanayı açmak için normal çalışma sırasında bobin üzerindeki manuel düğmeyi "0" konumundan "1" konumuna çevirin.

③, solenoid valfin voltajı yanlış bağlanmıştır (solenoid valf 24V ve 220V'ye sahiptir), bu da bobinin yanmasına neden olur.

Tedavi: Bobini değiştirin ve voltajı yeniden bağlayın.

2, sızıntı.

Hava sızıntısı yetersiz hava basıncına neden olur, bu da cebri valfin açılıp kapanmasını zorlaştırır. Bunun nedeni, sızdırmazlık contasının hasar görmesi veya sürgü valfinin aşınmış olması ve bu durumun birçok boşlukta patlamaya neden olmasıdır.

Tedavi: Solenoid valfin valf çekirdeğini veya valf gövdesini değiştirin.

3. Solenoid valf sıkışmış

(1) Arızanın nedeni: sürgülü manşon ile solenoid valfin valf göbeği arasındaki uyum boşluğu çok küçüktür (0.008 mm'den az), bu genellikle tek bir düzenektir. Mekanik yabancı maddeler içeri girdiğinde veya çok az yağlama yağı olduğunda, takılıp kalması kolaydır.

(2) Tedavi: Çelik tel, geri sıçramasını sağlamak için kafa deliğine sokulabilir. Temel çözüm, solenoid valfı çıkarmak, valf çekirdeğini ve valf göbeği manşonunu çıkarmak ve CCI4 ile temizlemek, böylece valf çekirdeğinin valf manşonu içinde esnek bir şekilde hareket edebilmesidir. Sökme sırasında, yeniden monte etmek ve kabloları doğru şekilde takmak için her bir bileşenin montaj sırasına ve harici kablolama konumuna dikkat edin ve yağ buharı atomizörünün yakıt enjeksiyon deliğinin tıkalı olup olmadığını ve yağlama yağının yeterli olup olmadığını kontrol edin.

4. Solenoid valfin konnektörü gevşek veya konnektör düşmüş. Solenoid valfe elektrik verilmeyecek ve konnektör sıkılabilecektir