Mekik vananın çalışma prensibi ve sınıflandırılması

Mekik vanası, bir vana gövdesi ve aktüatörün bir arada birleştirildiği düz stroklu bir vanadır. Faydalı model, küçük hacimli ve kolay kurulum avantajlarına sahiptir. Tüm mekik vanaların çalışma prensibi hemen hemen aynıdır.

Mekik valfi, kesme elemanı ve kesme elemanının birleşimidir. Valf çekirdeği aynı zamanda aktüatörün pistonudur, herhangi bir harici hareketli eleman içermez, basit ve güvenilirdir ve herhangi bir yöne monte edilebilir.

Mekik valfi mükemmel sızdırmazlık performansına sahiptir.

Valf yuvasında orta basınç serbest bırakıldığından, piston milinin hareketi orta dirençten neredeyse hiç etkilenmez, böylece valf hızlı bir şekilde açılıp kapatılabilir. Valfin geliştirilmiş iç yapısı, ortam akış durumunu daha iyi hale getirir ve basınç kaybını daha küçük hale getirir.

Basınçlı hava, yağlama gerektirmez. {{0}} derece C ile 0 derece C arasında kuru hava kullanın. Yağlama olduğunda, yağlayıcının contaya uygun olması gerekir.

Hava beslemesi: çift etkili 3 bar ila 8 bar. Tek etkili 4,2 bar'dan 8 bar'a kadar.

Çalışma basıncı: 10 bar. Çalışma sıcaklığı: - 20 derece C ila + 80 derece C

Tipik uygulamalar: gaz teknolojisi, oksijen, nitrojen makinesi, vakum uygulaması, sıhhi tesisat endüstrisi, soğutma.

Mekik valfi valf ve valfe ayrılmıştır.

Valfi kapatın: "a" deliği havaya girdiğinde ("B" deliği dışarı çıktığında), piston "d" portuna doğru hareket eder ve koltuk contasına baskı yapar, bu sırada valf kapalıdır.

Tek etkili normalde kapalı yay "a" uç bölmesine monte edilmiştir. Kontrol altında olmadığında piston valf yuvasına doğru bastırılır, dolayısıyla en sık kullanılan konum kapalı konumdur.

Valf açıklığı

"B" deliği giriş havası ("a" deliği egzoz), piston mili valf yuvasından "C" portu yönüne hareket edip strok sonunda durduğunda valf açılır.

Tek etkili normalde kapalı yay "B" bölmesine monte edilmiştir. Kontrol edilmediğinde piston mili valf yuvasından ayrılır, dolayısıyla en yaygın kullanılanı açık konumdur.

Valf açıklığı

"B" deliği giriş havası ("a" deliği egzoz), piston mili valf yuvasından "C" portu yönüne hareket edip strok sonunda durduğunda valf açılır.

Tek etkili normalde kapalı yay "B" bölmesine monte edilmiştir. Kontrol edilmediğinde piston mili valf yuvasından ayrılır, dolayısıyla en yaygın kullanılanı açık konumdur.