Allmand Taşınabilir Hava Kompresörü Pazarına Açılıyor

Allmand ürün müdürü Brian Northway “Maxi-Air taşınabilir hava kompresörleri maksimum performans için tasarlanmıştır” dedi. “Tüm Allmand ürünleri gibi, bu hattın geliştirilmesinde en önemli önceliğimiz güvenilirlikti. Her iki ünite de uzun ömürlü olacak şekilde üretilmiştir ve hızlı ve kolay bakım ile uzun servis aralıkları için tasarlanmıştır. ”

Maxi-Air kompresörleri kolay çalıştırma ve sessiz kullanım için özelliklere sahiptir. Yüksek kapasiteli soğuk çalıştırma aküsü, her türlü havada kolay çalıştırma sağlamak için soğuk marş amperini arttırır. İki adet 3/4 inç Chicago tarzı bağlantı parçası, yüksek hava çıkışı sağlayarak kullanılabilirliği artırır. Sesi zayıflatılmış hava akışı, çalışma gürültüsünü yalnızca insan sesiyle aynı seviyede olan 63 desibele düşürür.

Her iki ünite de çalışma süresine odaklanarak tasarlanmıştır. Yüksek kapasiteli bir yakıt deposu, maksimum verimlilik için 8 saatte bir yakıt doldurmayı gerektirir. Kompresör dizelden biterse, bir elektrikli yakıt primeri ve hava boşaltma (EFPA) pompası, hazırlama için servis gerektirmeden kolay yeniden çalıştırmaya izin verir.

Kompresörler, rahatlığı artıran ve bakım süresini azaltan çok sayıda özellik içerir. Kolay bakım erişimi için tüm sıvılar muhafazanın kaldırım kenarına yerleştirilmiştir. Ek olarak, her iki ünitede de harici olarak monte edilmiş bir su ayırıcı filtre ve kolay erişilebilirlik için uygun şekilde konumlandırılmış bir radyatör bulunur. Ayrıca, fiber dişli kuplörü bakım gerektirmez.

Kolay kullanım ve bakımın ötesinde, Maxi-Air kompresörlerinin sağlam tasarımı yıllarca kullanım sağlar. Toz boya boyalı ve paslanmaz çelik donanımlı ağır hizmet tipi çelik muhafaza, en zorlu ortamlarda korozyona karşı dayanıklıdır. Alt takımın çerçevesi bile zorlu çalışma sahası koşullarına dayanmak için toz boya boya korumasına sahiptir.

Kullanışlı taşınabilirlik ihtiyacı, uzun süre aşınan 15 inçlik lastiklerden operatörün römork seviyesini yere çekmesini sağlayan ayarlanabilir kuplaj kanalına kadar tasarımı da büyük ölçüde etkiler.

MA185, 48 beygir gücünde Tier 4 Final Yanmar motoruyla çalışıyor ve 185 scfm sunuyor. Tam yük kapasitesinde saatte sadece 2.4 galon yakıt tüketir ve 24 galonluk bir depoya sahiptir. 2.450 pound çalışma ağırlığına sahip ve 12 voltluk bir elektrik sistemi kullanıyor. Kanadalı müşteriler ayrıca, Tier 3 Isuzu motorunda çalışan, 5.000 kilo ağırlığında ve 24 voltluk bir elektrik sistemine sahip 400 scfm MA400 seçeneğine sahip.